Như đã nói,
mệnh lệnh trừng phạt của Mỹ nhằm vào Dự án Nord Stream-2 là một thông điệp có 2
nhận biết: Thứ nhất, đây là biểu hiện
“Vương quyền” của Mỹ mà ngay cả người Nga vẫn phải y lệnh. Nhưng, thứ 2, đó là
sự thách thức nước Nga, bởi nếu Nga y lệnh hoặc bó tay, tức bỏ cuộc SP-2 với
tổn thất 20 tỷ USD thì Nga bẻ mặt.
Tuy nhiên, có
vẻ như đó không phải là truyền thống của người Nga…
Thống chế
Bernard Montgomery (1887-1976) là một danh tướng nước Anh. Ông đã nêu một quy
tắc nhất định của chiến tranh rất thú vị mà Tây Âu, Đông Âu...nói chung những
ai muốn gây chiến với Nga hãy đọc kỹ: Quy tắc 1 trên trang 1 của chiến tranh
là: “Đừng tiến về Moscow !”.
Napoleon,
Hitler đã thử và chứng minh quy tắc này là đúng.
Hiện nay, bình
luận về cuộc chiến địa chính trị toàn cầu của Nga thời Putin, giới tinh hoa địa
chính trị thế giới đưa ra một nhận định: “Với Putin, bạn có thể mặc cả, tuy khó
khăn, thậm chí đối lập, như tại Syria, Lybia…nhưng đừng dồn Putin vào một góc…
Trong cuộc
chiến địa chính trị nên tuân thủ 2 nguyên tắc:
1-
Đừng chiến đấu với người Nga.
2-
Đừng chiến đấu với người Nga…”
(Độc giả Việt Nam
còn móc thêm: “Nếu nghi ngờ nguyên tắc thứ 2 thì hãy xem nguyên tắc thứ nhất”).
Trong Dự án
SP-2, thực chất là cuộc đối đầu địa chính trị rất khốc liệt giữa Nga và Mỹ thì
về công khai, hoàn thành nó, đoạn cuối 160 km duy nhất chỉ có tàu “Viện sỹ
Chersky” thực hiện (phương án dùng sà lan chỉ là lý thuyết vì Đan Mạch phải có
Luật mới, trong khi Mỹ không cho phép).
Cho nên, với
tinh thần đó thì tàu đặt ống “Viện sỹ Chersky” dù đến Baltic không đặt ống (do
kỹ thuật) được cũng phải đến, vì đó là danh dự của người Nga trong mắt châu Âu
và thế giới.
Chuyến hành trình chết chóc của “Viện sỹ
Chersky”…
Từ Nakhodka
đến biển Baltic cập cảng Kaliningrad ,
Viện sỹ Chersky thường phải đi qua 3 tuyến hàng hải:
- Tuyến Biển
Bắc. Tuyến ngắn nhất, an ninh nhất nhưng không bảo đảm an toàn hàng hải như đã
nói phần trước. Kết luận: Không thể.
- Tuyến vượt
qua kênh Panama
đến Biển Bắc hoặc qua eo biển Manche (Kênh tiếng Anh) đến Baltic. Kết luận: Có
thể.
- Tuyến qua Ấn
độ dương đến kênh Sue đến Địa Trung Hải qua eo biển Gribalta đến Manche rồi đến
Baltic. Kết luận: Có thể.
Với tính chất
của SP-2 như vậy, cho nên, Mỹ và đồng minh phải bằng mọi giá không để cho Viện
sỹ Chersky đến được đích – biển Baltic. Và, thật không may, trên 2 tuyến hàng
hải mà “Viện sỹ Chersky” có thể hành trình, Mỹ-Anh và đồng minh đã chuẩn bị sẵn
sàng cho các phương án sau:
1, Thực hiện
lệnh trừng phạt. Các quốc gia không cấp bảo hiểm hàng hải sẽ cấm “Viện sỹ
Chersky” (lưu ý “Viện sỹ Chersky” đang thuộc công ty Garzrom bị Mỹ trừng phạt)
vào cảng, vùng lãnh hải…và sẵn sàng bắt giữ (như đã đang từng với tàu Iran ).
2, Dàn xếp các
vụ đâm va hàng hải…(Quá dễ bởi ngay tàu khu trục Mỹ bị tàu hàng đâm thủng 2
lần, tàu khu trục Na Uy cũng bị đâm chìm nghỉm thì có khó gì với Viện sỹ
Chersky khi mà có sự cố tình, có kế hoạch)
3, Phá hủy khi
nó dừng tại các cảng hoặc đi qua eo biển hẹp.
Như vậy, đây
chẳng phải là “chuyến đi vào chỗ chết” của Viện sỹ Chersky hay sao, nếu như rời
bến! Thế nhưng, Nga vẫn quyết định cho Viện sỹ Chersky rời bến cảng Nakhodka vào
ngày 10/2/2020…
Để bảo đảm an
toàn và an ninh, lách lệnh trừng phạt cho “Viện sỹ Chersky”, thuyền trưởng tàu
phải thực hiện tốt các yêu cầu sau đây:
1, Hành trình
trên một tuyến hàng hải khác bất chấp độ dài, khoảng cách để tránh tối thiểu
vào các eo biển và nơi tàu thuyền qua lại đông đúc.
Do tàu Viện sỹ
Chersky phải luôn được tàu chiến Nga bảo vệ, cho nên sẽ rất phức tạp về ngoại
giao nếu phải qua các kênh đào, eo biển, lãnh hải. Vì vậy, Thuyền trưởng tàu
Viện sỹ Chersky đã đưa con tàu hành trình vòng vèo gần như vòng quanh thế giới
trên biển quốc tế gần 3 tháng trời là vậy.
2, Không được
để lộ điểm đến trên tuyến hành trình mặc dù tàu được trang bị AIS (Hệ thống
nhận diện tự động) bắt buộc của Tổ chức hàng hải quốc tế IMO. AIS sẽ phát tín
hiệu để qua đó MarineTraffic sẽ cung cấp thông tin trên Google Map số hiệu tàu,
vị trí thực, hướng đi, điểm đến…
3, Nga xác
định hành trình của Viện sỹ Chersky như hoạt động chiến tranh, do đó tính đến
tình huống bị thủy lôi (loại thủy lôi-tên lửa) phá hủy khi hành trình chậm qua
các eo biển hoặc bị người nhái đặt mìn tại các điểm neo đậu.
Cuối cùng, hôm
nay, ngày 3/5/2020, từ MarineTraffic và chính xác từ tuyền thông Nga, con tàu
Viện sỹ Chersky đã nằm gọn trong lưới lửa bảo vệ của Kaliningrad, kết thúc
chuyến đi đầy mạo hiểm, kỳ thú trên đại dương của người Nga.
Tại sao tàu Viện sỹ Chersky lại đến được Kaliningrad ?
Câu trả lời
đơn giản là các phương án của Mỹ-Anh chuẩn bị sẵn đã bị Nga tránh được khi Nga
thực hiện tốt những yêu cầu đã đề ra. Tuy nhiên, vấn đề rất quan tâm ở đây là
làm sao Nga có thể thực hiện tốt yêu cầu đề ra mà Mỹ, Anh và đồng minh “không
nói nên lời” như vụ Crimea năm nào?
Như đã nói,
Viện sỹ Chersky luôn hành trình trong vỏ bọc của tàu kéo cứu hộ Nicholas Chiker
và tàu tuần tra của Hạm đội Baltic Yaroslav the Wise (và do phần lớn đi ở vùng
biển quốc tế nên phía dưới chắc có tàu ngầm đi theo) cho nên, “cướp biển” muốn
úp sọt nó là không thể.
Thứ hai, hầu
như hệ thống trinh sát vệ tinh Mỹ, Anh và Marine Traffic không mò ra được vị
trí thực và điểm đến chính xác của Viện sỹ Chersky trong khi toàn ăn quả
lừa…Tại sao?
Hãy nhớ lại, vào
ngày 22 tháng 6 năm 2016 trên Biển Đen, 20 con tàu Mỹ bỗng dưng phát hiện vị
trí thực của trên bản đồ hàng hải là đang ở trên đất liền của Nga cách khoảng
32 km. Mỹ-PT tố cáo Nga đã bẻ sóng định vị vệ tinh GPS để đưa tàu Mỹ lên cạn.
Sự kiện 2 tàu
khu trục Mỹ bị tàu hàng húc mất sức chiến đấu, khu trục Na Uy bị đâm va chìm
nghĩm thì Mỹ-PT đều tố cáo Nga “đán áp” GPS gây nên.
Sự kiện Nga bẻ
sóng vệ tinh GPS quanh vùng Địa Trung Hải khiến hàng không Israel , Hi Lạp…thông báo khẩn ngừng
hoạt động là có thật.
Vậy thì điều
gì xảy ra và không nghi ngờ gì khi Marine Traffic dựa vào sóng vệ tinh GPS
thông báo vị trí, hướng đi, điểm đến…láo toét trong lúc mà bên cạnh Viện sỹ
Chersky luôn có khu trục của hạm đội Baltic Yaroslav the Wise đi kèm. Nga sẽ
không cử tàu gỉ sét đi bảo vệ Viện sỹ Chersky.
Điều thú vị
cuối cùng luôn thể hiện tính hài hước và bản lĩnh của người Nga là khi đến vịnh
Biscay, Marine Traffic lúc thì thông báo Viện sỹ Chersky đang hướng trở về lại
Nakhodka (khiến nhiều kẻ mừng rơn), lúc thì nó đang hướng đến Biển Bắc để vào
Baltic (sợ Anh khi qua eo biển Manche như tàu Grace-1)…và nói chung có rất
nhiều phiên bản bình luận. Nhưng điều gì xảy ra…
Ngày Chủ nhật
tuần trước, đoàn tàu Viện sỹ Chersky tiến vào eo biển Manche được tàu chở dầu cỡ
trung mới nhất Akademik Pashin đón sẵn cùng với 4 trực thăng Anh quốc vè vè,
nhưng “Viện sỹ Chersky” không phải là Grace-1 khi có Yaroslav the Wise bên cạnh
và ngầm dưới đó có gì…
Như vậy có thể
nói, việc “Viện sỹ Chersky” hành trình đến Kalinigrad an toàn đã đặt Mỹ vào một
thế khó khăn. Nhưng đây là một thông điệp của người Nga: Không ai, kể cả Mỹ, có
thể cản được quyết tâm của Nga.
Tuy nhiên, không chắc là Viện sỹ Chersky có thực hiện
đặt tiếp 160 km ống còn lại hay không, vì thực tế, Nga đang còn một phương án
khác khó tin bởi sự tốn kém, độc đáo…nhưng không đắt hơn Crimea về tay Mỹ-NATO
và thị trường khí đốt châu Âu về tay Mỹ, cho nên, Tổng thống Nga Putin cũng
không ngán ngại…(Xem tiếp phần 3)