Thứ Tư, 6 tháng 5, 2020

Cuộc hành trình kỳ vĩ của “Viện sỹ Chersky” trên đại dương thách thức Vương quyền Mỹ…


Như đã nói, mệnh lệnh trừng phạt của Mỹ nhằm vào Dự án Nord Stream-2 là một thông điệp có 2 nhận biết:  Thứ nhất, đây là biểu hiện “Vương quyền” của Mỹ mà ngay cả người Nga vẫn phải y lệnh. Nhưng, thứ 2, đó là sự thách thức nước Nga, bởi nếu Nga y lệnh hoặc bó tay, tức bỏ cuộc SP-2 với tổn thất 20 tỷ USD thì Nga bẻ mặt.
Tuy nhiên, có vẻ như đó không phải là truyền thống của người Nga…
Thống chế Bernard Montgomery (1887-1976) là một danh tướng nước Anh. Ông đã nêu một quy tắc nhất định của chiến tranh rất thú vị mà Tây Âu, Đông Âu...nói chung những ai muốn gây chiến với Nga hãy đọc kỹ: Quy tắc 1 trên trang 1 của chiến tranh là: “Đừng tiến về Moscow!”.
Napoleon, Hitler đã thử và chứng minh quy tắc này là đúng.
Hiện nay, bình luận về cuộc chiến địa chính trị toàn cầu của Nga thời Putin, giới tinh hoa địa chính trị thế giới đưa ra một nhận định: “Với Putin, bạn có thể mặc cả, tuy khó khăn, thậm chí đối lập, như tại Syria, Lybia…nhưng đừng dồn Putin vào một góc…
Trong cuộc chiến địa chính trị nên tuân thủ 2 nguyên tắc:
1-    Đừng chiến đấu với người Nga.
2-    Đừng chiến đấu với người Nga…”
(Độc giả Việt Nam còn móc thêm: “Nếu nghi ngờ nguyên tắc thứ 2 thì hãy xem nguyên tắc thứ nhất”).
Trong Dự án SP-2, thực chất là cuộc đối đầu địa chính trị rất khốc liệt giữa Nga và Mỹ thì về công khai, hoàn thành nó, đoạn cuối 160 km duy nhất chỉ có tàu “Viện sỹ Chersky” thực hiện (phương án dùng sà lan chỉ là lý thuyết vì Đan Mạch phải có Luật mới, trong khi Mỹ không cho phép).
Cho nên, với tinh thần đó thì tàu đặt ống “Viện sỹ Chersky” dù đến Baltic không đặt ống (do kỹ thuật) được cũng phải đến, vì đó là danh dự của người Nga trong mắt châu Âu và thế giới.
Chuyến hành trình chết chóc của “Viện sỹ Chersky”…
Từ Nakhodka đến biển Baltic cập cảng Kaliningrad, Viện sỹ Chersky thường phải đi qua 3 tuyến hàng hải:
- Tuyến Biển Bắc. Tuyến ngắn nhất, an ninh nhất nhưng không bảo đảm an toàn hàng hải như đã nói phần trước. Kết luận: Không thể.
- Tuyến vượt qua kênh Panama đến Biển Bắc hoặc qua eo biển Manche (Kênh tiếng Anh) đến Baltic. Kết luận: Có thể.
- Tuyến qua Ấn độ dương đến kênh Sue đến Địa Trung Hải qua eo biển Gribalta đến Manche rồi đến Baltic. Kết luận: Có thể.
Với tính chất của SP-2 như vậy, cho nên, Mỹ và đồng minh phải bằng mọi giá không để cho Viện sỹ Chersky đến được đích – biển Baltic. Và, thật không may, trên 2 tuyến hàng hải mà “Viện sỹ Chersky” có thể hành trình, Mỹ-Anh và đồng minh đã chuẩn bị sẵn sàng cho các phương án sau:
1, Thực hiện lệnh trừng phạt. Các quốc gia không cấp bảo hiểm hàng hải sẽ cấm “Viện sỹ Chersky” (lưu ý “Viện sỹ Chersky” đang thuộc công ty Garzrom bị Mỹ trừng phạt) vào cảng, vùng lãnh hải…và sẵn sàng bắt giữ (như đã đang từng với tàu Iran).
2, Dàn xếp các vụ đâm va hàng hải…(Quá dễ bởi ngay tàu khu trục Mỹ bị tàu hàng đâm thủng 2 lần, tàu khu trục Na Uy cũng bị đâm chìm nghỉm thì có khó gì với Viện sỹ Chersky khi mà có sự cố tình, có kế hoạch)
3, Phá hủy khi nó dừng tại các cảng hoặc đi qua eo biển hẹp.
Như vậy, đây chẳng phải là “chuyến đi vào chỗ chết” của Viện sỹ Chersky hay sao, nếu như rời bến! Thế nhưng, Nga vẫn quyết định cho Viện sỹ Chersky rời bến cảng Nakhodka vào ngày 10/2/2020…
Để bảo đảm an toàn và an ninh, lách lệnh trừng phạt cho “Viện sỹ Chersky”, thuyền trưởng tàu phải thực hiện tốt các yêu cầu sau đây:
1, Hành trình trên một tuyến hàng hải khác bất chấp độ dài, khoảng cách để tránh tối thiểu vào các eo biển và nơi tàu thuyền qua lại đông đúc.
Do tàu Viện sỹ Chersky phải luôn được tàu chiến Nga bảo vệ, cho nên sẽ rất phức tạp về ngoại giao nếu phải qua các kênh đào, eo biển, lãnh hải. Vì vậy, Thuyền trưởng tàu Viện sỹ Chersky đã đưa con tàu hành trình vòng vèo gần như vòng quanh thế giới trên biển quốc tế gần 3 tháng trời là vậy.
2, Không được để lộ điểm đến trên tuyến hành trình mặc dù tàu được trang bị AIS (Hệ thống nhận diện tự động) bắt buộc của Tổ chức hàng hải quốc tế IMO. AIS sẽ phát tín hiệu để qua đó MarineTraffic sẽ cung cấp thông tin trên Google Map số hiệu tàu, vị trí thực, hướng đi, điểm đến…
3, Nga xác định hành trình của Viện sỹ Chersky như hoạt động chiến tranh, do đó tính đến tình huống bị thủy lôi (loại thủy lôi-tên lửa) phá hủy khi hành trình chậm qua các eo biển hoặc bị người nhái đặt mìn tại các điểm neo đậu.
Cuối cùng, hôm nay, ngày 3/5/2020, từ MarineTraffic và chính xác từ tuyền thông Nga, con tàu Viện sỹ Chersky đã nằm gọn trong lưới lửa bảo vệ của Kaliningrad, kết thúc chuyến đi đầy mạo hiểm, kỳ thú trên đại dương của người Nga.
Tại sao tàu Viện sỹ Chersky lại đến được Kaliningrad?
Câu trả lời đơn giản là các phương án của Mỹ-Anh chuẩn bị sẵn đã bị Nga tránh được khi Nga thực hiện tốt những yêu cầu đã đề ra. Tuy nhiên, vấn đề rất quan tâm ở đây là làm sao Nga có thể thực hiện tốt yêu cầu đề ra mà Mỹ, Anh và đồng minh “không nói nên lời” như vụ Crimea năm nào?
Như đã nói, Viện sỹ Chersky luôn hành trình trong vỏ bọc của tàu kéo cứu hộ Nicholas Chiker và tàu tuần tra của Hạm đội Baltic Yaroslav the Wise (và do phần lớn đi ở vùng biển quốc tế nên phía dưới chắc có tàu ngầm đi theo) cho nên, “cướp biển” muốn úp sọt nó là không thể.
Thứ hai, hầu như hệ thống trinh sát vệ tinh Mỹ, Anh và Marine Traffic không mò ra được vị trí thực và điểm đến chính xác của Viện sỹ Chersky trong khi toàn ăn quả lừa…Tại sao?
Hãy nhớ lại, vào ngày 22 tháng 6 năm 2016 trên Biển Đen, 20 con tàu Mỹ bỗng dưng phát hiện vị trí thực của trên bản đồ hàng hải là đang ở trên đất liền của Nga cách khoảng 32 km. Mỹ-PT tố cáo Nga đã bẻ sóng định vị vệ tinh GPS để đưa tàu Mỹ lên cạn.
Sự kiện 2 tàu khu trục Mỹ bị tàu hàng húc mất sức chiến đấu, khu trục Na Uy bị đâm va chìm nghĩm thì Mỹ-PT đều tố cáo Nga “đán áp” GPS gây nên.
Sự kiện Nga bẻ sóng vệ tinh GPS quanh vùng Địa Trung Hải khiến hàng không Israel, Hi Lạp…thông báo khẩn ngừng hoạt động là có thật.
Vậy thì điều gì xảy ra và không nghi ngờ gì khi Marine Traffic dựa vào sóng vệ tinh GPS thông báo vị trí, hướng đi, điểm đến…láo toét trong lúc mà bên cạnh Viện sỹ Chersky luôn có khu trục của hạm đội Baltic Yaroslav the Wise đi kèm. Nga sẽ không cử tàu gỉ sét đi bảo vệ Viện sỹ Chersky.
Điều thú vị cuối cùng luôn thể hiện tính hài hước và bản lĩnh của người Nga là khi đến vịnh Biscay, Marine Traffic lúc thì thông báo Viện sỹ Chersky đang hướng trở về lại Nakhodka (khiến nhiều kẻ mừng rơn), lúc thì nó đang hướng đến Biển Bắc để vào Baltic (sợ Anh khi qua eo biển Manche như tàu Grace-1)…và nói chung có rất nhiều phiên bản bình luận. Nhưng điều gì xảy ra…
Ngày Chủ nhật tuần trước, đoàn tàu Viện sỹ Chersky tiến vào eo biển Manche được tàu chở dầu cỡ trung mới nhất Akademik Pashin đón sẵn cùng với 4 trực thăng Anh quốc vè vè, nhưng “Viện sỹ Chersky” không phải là Grace-1 khi có Yaroslav the Wise bên cạnh và ngầm dưới đó có gì…
Như vậy có thể nói, việc “Viện sỹ Chersky” hành trình đến Kalinigrad an toàn đã đặt Mỹ vào một thế khó khăn. Nhưng đây là một thông điệp của người Nga: Không ai, kể cả Mỹ, có thể cản được quyết tâm của Nga.
Tuy nhiên, không chắc là Viện sỹ Chersky có thực hiện đặt tiếp 160 km ống còn lại hay không, vì thực tế, Nga đang còn một phương án khác khó tin bởi sự tốn kém, độc đáo…nhưng không đắt hơn Crimea về tay Mỹ-NATO và thị trường khí đốt châu Âu về tay Mỹ, cho nên, Tổng thống Nga Putin cũng không ngán ngại…
(Xem tiếp phần 3)

“Nord Stream-2” – phiên bản Crimea 2.0!


Trong suốt cuộc đụng đầu địa chính trị giữa Nga và Mỹ-NATO (Mỹ-Phương Tây) luôn diễn ra rất căng thẳng và quyết liệt trên 3 mặt trận quân sự kinh tế và chính trị và, tất nhiên, trong các cuôc đụng đầu đó, Người Nga, đứng đầu là Tổng thống Vladimir Putin, đã không hổ danh là người từng khiến cho Napoleon, Adolf Hitler bại trận…Mà Napoleon, Adolf Hitler là ai, như thế nào thì thế giới đều biết.
 Chiến tranh lạnh kết thúc với sự tan rã của Liên Xô và sự nát bét của nước Nga, nhưng chỉ trong 2 thập kỷ, kể từ khi Putin là tổng thống, nước Nga được một vị thế, tư thế, như hiện nay trong sự chống phá, triệt diệt của Mỹ-PT là không hề dễ dàng mà nước Nga, người Nga phải vượt qua kẻ thù với tất cả sức mạnh, trí tuệ và bản lĩnh.
Khủng hoảng Ukraine; đòn trừng phạt cấm vận, bao vây, cô lập; cuộc chiến Syria – Trung Đông; cuộc chiến năng lượng (hạt nhân, khí đốt, giá dầu) mà sự thành bại của nó đều là sự sống còn của nước Nga. Nói cách khác, nếu Nga bại chỉ một trong 4 mặt trận này coi như nước Nga bại trận.
Thế nhưng, thật không may, người Nga chưa bại trong mặt trận nào, họ lạnh lùng vượt qua tất cả trong một thế trận như đã cài sẵn, không thể đảo ngược…
Không tin? Trước khi đến với “Phiên bản Crimea 2.0”, chúng ta hãy đi lướt qua một chút vụ “khủng hoảng Ukraine”.
Bản chính Crimea 1.0
Ukraine có một vị trí chiến lược rất quan trọng mang tính sống còn với Nga và dĩ nhiên, nó tương đương với chiến lược của Mỹ-NATO, trong đó đặc biệt quan trọng là Crimea – Sevastopol mà Nga đang thuê Ukraine như một căn cứ quân sự. Mất nó, tức Mỹ-NATO có nó, thì ngay và luôn Hạm đội Biển Đen của Nga phải “lên cạn”, toàn bộ sườn TN phần châu Âu của nước Nga, của Nữ hoàng Ekaterina Đệ nhị “không còn một mảnh vải che thân”.
Có thể nói, Mỹ-NATO để chiếm Sevastopol-Crimea, họ đã tính rất kỹ, chi tiết và tin về chiến thắng là 100%.
Ngày 13/2/2014, một tuần trước khi cuộc đảo chính diễn ra, tàu sân bay George Bush có trọng tải 102 ngàn tấn, với 90 máy bay trên tàu, rời căn cứ hải quân ở Norfolk hành quân đến biển Aegean. Cùng với tàu sân bay George Bush có 16 tàu, bao gồm tàu ​​tuần dương «USS Philippine Sea», tàu khu trục Truxtun, Roosevelt và ba tàu ngầm hạt nhân.
Ngày 22/2/2014, ngày mà ông Yanukovych đã bị tước đoạt quyền lực, toàn bộ nhóm của tàu đã nhập vào Biển Đen qua eo biển Bosphorus. 
Đây là một vi phạm trực tiếp của Công ước Montreux năm 1936 cho phép để vượt qua Dardanelles chỉ tàu chiến trọng tải lên đến 45.000 tấn. Nhưng chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đã bí mật cho phép Hải quân Mỹ vượt qua để tiến đến nơi căn cứ Hạm đội Biển Đen của Nga tại Crimea.
Ngày 24/2/2014, hai ngày sau khi Tổng thống Viktor Yanukovych chạy trốn Kiev, người đứng đầu Cơ quan An ninh Ukraine (SBU) Valentyn Nalyvaychenko được bổ nhiệm để cùng với CIA, Nalyvaychenko phải phối hợp chặt chẽ và đảm bảo thông suốt cho các tàu hải quân Mỹ nhập cảng tại Sevastopol.
Lưu ý: Ông này đã từng lãnh đạo mật vụ Ukraine dưới Viktor Yushchenko và thực tế là một năm trước đây, Viện kiểm sát Ukraine đã truy cứu hình sự tội được coi là phản quốc.
Đồng thời, tại Kremlin, Tổng thống Nga ra lệnh: “Đã đến lúc chúng ta phải thu hồi Crimea về cho đất nước Nga”. Và chỉ trong chưa đầy vài giờ, toàn bộ “lính lạ” đã làm chủ Crimea trong chớp nhoáng khi toàn bộ quân đội, hải quân, chính quyền Ukraine tại Crimea bị thúc thủ.
Ngày 5/3/2014 Hạm đội tàu sân bay George Bush nhận được lệnh mới chuyển sang các cơ sở, căn cứ của Thổ Nhĩ Kỳ ở Antalya và chờ đợi.
Để gỡ gạc, nán lại xem kết quả cuối cùng Crimea về tay Nga ra sao thì chỉ có tàu khu trục Truxtun, Donald Cook và tàu khu trục nhỏ Taylor được tiếp tục đến bờ biển của Bắc Crimea dưới vỏ bọc của cuộc tập trận chung với BulgariaRomania từ 7-22/3/2014.
Tại đây, nhóm tàu này có nhiệm vụ tác chiến điện tử và đổ các nhóm biệt kích lên bờ đánh bom, khủng bố dân chúng nhằm gây áp lực phá hoại cuộc trưng cầu dân ý…nhưng làm sao qua được KGB hiện đại.
Phải kể đến sự kiện tàu Donald Cook bị SU-24 Nga phản đòn tác chiến điện tử như ta đã từng biết. Và thực tế một vài nguồn tin tại Crimea thông tin về việc “bắt giữ các biệt kích Rumania”…
Tất nhiên, các nhà phân tích của NATO dự kiến ​​rằng Crimea sẽ “chọn dân chủ” và sẽ rất vui mừng khi gặp Hải quân Stars and Stripes (“Sao và Vạch”).
Đáng tiếc là người dân Crimea không chọn dân chủ kiểu Mỹ, không chọn sống với chính quyền phát xít khủng bố sắc tộc…Bằng một cuộc trưng cầu dân ý, họ chọn về với đất Mẹ Nga.
Và ngay sau đó Nga tuyên bố Crimea là lãnh thổ của Liên bang Nga. Tàu sân bay George Bush đã được lệnh ngừng sứ mệnh của mình và đi về nhà. Hết.
Chuyện về Crimea thì còn dài, đến mức mà cho đến bây giờ, Crimea –Sevastopol như một ly rượu thơm ngon hảo hạng nhưng Mỹ-NATO vẫn không thể nuốt trôi. Đây là một bại trận mang tầm chiến lược quyết định của Mỹ-NATO mở đầu cho cuộc đối đầu tiếp theo sau này.
Với các nhà nghiên cứu địa chính trị, quân sự thì đây là một chiến thắng có tính kinh điển cả về chiến thuật và chiến lược có một không hai của người Nga và thế giới hiện đại.
Phiên bản Crimea 2.0 – Nord Stream-2!
Bản chất của chiến thắng Crimea khiến người ta lý thú không phải là ở tầm chiến lược mà ở phạm vi chiến thuật. Đó là sự bí mật, bất ngờ, đánh nhanh, diệt gọn…Nói cách khác là MƯU KẾ quá hay, quá tuyệt vời của Nga mang thương hiệu KGB của đương kim Tổng thống Nga Putin khiến cho Mỹ-NATO đau, cay cú nhưng vẫn tâm phục khẩu phục.
Hôm nay, chúng ta mạnh dạn đưa Dự án dòng chảy phương Bắc – Nord Stream-2 (SP-2) như là một phiên bản “Crimea 2.0” là bởi nó có những điều kỳ thú xảy ra trong cuộc đối đầu khốc liệt giữa Nga với Mỹ trong cuộc chiến năng lượng (khí đốt) trên chiến trường Châu Âu.
SP-2 là tuyến dẫn khí đốt của Nga sang châu Âu mà điểm cuối là nước Đức. SP-2 bắt đầu từ năm 2017 đã gặp vô vàn khó khăn, sự chống đối điên cuồng của Ba Lan, Ukraine...và EU đứng đầu là Mỹ, nhưng với vị thế của Đức, các giấy phép cho SP-2 cũng được thông qua, riêng Đan Mạch, một trở ngại cuối cùng, phải sau 2 năm chần chừ họ mới cấp phép cho SP-2 vào tháng 10/2019.
Như vậy, đối với châu Âu, cơ bản SP-2 hoàn thành chỉ là vấn đề thời gian. Theo dự kiến SP-2 sẽ hoàn thành vào quý 1 năm 2020 và người Đức và châu Âu sử dụng chúng trong mùa Đông 2020-2021.
Tuy nhiên, việc xây dựng SP-2 hoàn thành sẽ gây ra cho Mỹ 2 bất lợi:
1, Về địa chính trị thì châu Âu gần như phụ thuộc Nga về năng lượng và mặc dù Nga và Đức chỉ nói rằng đây là dự án kinh tế, nhưng không thể không tránh khỏi sự phụ thuộc vào chính trị. Truyền thông phương Tây cũng đang gióng lên hồi chuông khi cho rằng trục Nga-Đức đang được “bê tông hóa”…
2, Về kinh tế, nguồn cung khí đốt hóa lỏng LNG của Mỹ bị châu Âu từ chối vì quá đắt khiến Mỹ bị mất thị trường châu Âu.
Trong 2 bất lợi này, bất lợi về địa chính trị là điều mà Mỹ không thể chấp nhận khi châu Âu rời xa sự cai trị của Mỹ. Tuy châu Âu cũng cần đa dạng hóa nguồn cung, giá lại rẻ, nên họ có quyền lựa chọn…nhưng châu Âu không phải là Mỹ, Mỹ không chấp nhận SP-2 và tất nhiên sẽ tìm mọi cách để dự án SP-2 bị “treo” vô thời hạn.
Đến đây, chúng ta đã hiểu rằng, nếu dự án SP-2 thành công thì Nga còn thu được kết quả địa chính trị lớn hơn cả có được Crimea (trừ mặt quân sự). Và, một câu hỏi mở ra: Có điều gì ở SP-2 kỳ thú để coi nó là một phiên bản Crimea 2.0?
Đòn lợi hại của Mỹ vào SP-2
Trong thời gian SP-2 khởi công và đang tiến dần về lãnh thổ nước Đức thì Mỹ đã ra tay ngăn chặn, gây sức ép, trừng phạt cả Nga và đồng minh, nhưng, phải công nhận sự khôn ngoan tỉnh táo và tính toán rất khoa học để khiến SP-2 sẽ không bao giờ kết thúc bằng một cú ra đòn cuối cùng nhằm vào tử huyệt khiến châu Âu bất động, bó tay và Nga thì khựng lại…
Cái khôn, tinh tế của Mỹ là ra đòn không sớm cũng không muộn mà rất đúng thời điểm. Đòn lợi hại của Mỹ “khai đao” khi Nga-Đức và các công ty lớn của Áo, Pháp…đã hoàn thành 93% dự án, tức chỉ còn 160 km, chính xác là 159 km cuối cùng…
Ngày 17-12-2019, Quốc hội Mỹ đã bỏ phiếu thông qua các biện pháp trừng phạt đối với SP-2, nhằm vào các công ty hợp tác xây dựng đoạn đường ống dưới biển Baltic. Các biện pháp trừng phạt bao gồm đóng băng tài sản và thu hồi thị thực Mỹ của các nhà thầu tham gia Dự án SP-2.
Mục tiêu chính mà Mỹ muốn nhắm đến là Công ty Allseas của Thụy Sĩ sở hữu tàu rải ống Pioneering Spirit sử dụng hệ thống định vị động, được Gazprom của Nga thuê để đặt đường ống dưới biển. Và ngay khi lệnh trừng phạt được Mỹ ban ra, mặc dù còn 1 tháng nữa mới có hiệu lực nhưng Allseas phải vội thực hiện “ngay và luôn”.
Như vậy, để thực hiện 160 km còn lại về mặt kỹ thuật Đức và châu Âu bó tay, do vậy chỉ có Nga đủ khả năng thực hiện bởi 2 phương tiện: Tàu “Viện sỹ Chersky” và sà lan đặt ống (TUB) Fortuna và Defenser đang ở cảng Mukran của Đức.
Tuy nhiên, để TUB hoạt động được, các tàu lai dắt trang bị hệ thống định vị động phải cố định với TUB và phải được Đan Mạch đồng ý. Đức-Nga cũng đang dàn xếp pháp lý với Đan Mạch nhưng chắc chắn áp lực không bằng Mỹ. Do đó chỉ còn lại là tàu đặt ống “Viện sỹ Chersky” là đủ tư cách pháp lý và kỹ thuật để thực hiện.
Trong khi đó, “Viện sỹ Chersky” đang ở Viễn Đông, đang trong quá trình sửa chữa theo lịch trình, vẫn sẽ mất thời gian để trang bị thêm và sẽ mất 5-6 tháng để chuyển đổi nếu như điều động nó cho SP-2 (đường ống của SP-2 lớn gấp đôi). Đồng thời, làm gián đoạn một dự án khác, Sakhalin-3, có giá trị cho ngành công nghiệp khí đốt của Nga không kém gì SP-2. 
Để hành trình, đưa một con tàu dọc theo tuyến biển Bắc là bảo đảm về an ninh nhất, nhưng về an toàn hàng hải, vào mùa đông rất nguy hiểm ngay cả với tàu phá băng thì một con tàu độc đáo và đắt tiền như “Viện sỹ Chersky” là không thể mạo hiểm. Nó cần buộc phải đi theo các tuyến hàng hải thông thường.
Nhưng, không tin thì cứ thử, nếu “Viện sỹ Chersky” đi theo tuyên hàng hải thông thường thì người Mỹ - Anh và các đồng minh đã chuẩn bị sẵn sàng các phương án với độ tự tin cao để không bao giờ cho nó đến đích…
Việc tàu đặt ống Nga mang tên Viện sỹ Chersky không bao giờ đến được biển Baltic có nghĩa là Dự án SP-2 bị treo vô thời hạn đã chứng tỏ:
1, Mỹ có thể nói KHÔNG với thế giới trong mọi lĩnh vực: kinh tế, khoa học, ngân hàng, văn hóa và quân sự. 
2, Trên thế giới chỉ có một lợi ích đó là lợi ích của Mỹ và bất kỳ ai không đồng ý với điều này sẽ được dạy một bài học theo quan điểm này, hoặc thậm chí bị phá hủy. Châu Âu không được mua khí đốt với giá rẻ của Nga mà phải mua LNG giá đắt của người Mỹ (áp đặt kiểu xã hội đen).
Kể từ khi phát lệnh trừng phạt, Viện sỹ Chersky – con tàu đặt ống duy nhất cho dự án SP-2 vẫn đang nằm cảng Nakhodka Viễn Đông Nga…Các quốc gia vùng Baltic với Ukraine, Ba Lan…cười khúc khích, người Mỹ đang bấn loại với giá dầu và Covid-19 thì tàu “Viện sỹ Chersky” trong vỏ bọc của tàu kéo cứu hộ Nicholas Chiker và tàu tuần tra của Hạm đội Baltic Yaroslav the Wise rời bến….
(Xem tiếp: Chuyến hành trình kỳ vĩ của "Viện sỹ Chersky"